Asystent Parkowania PDC – Park Distance Control
Asystent parkowania PDC (PARK DISTANCE CONTROL) – Jest to system wspomagania parkowania i manewrowania. Ostrzega on o przeszkodach znajdujących się w pobliżu pojazdu.
Zazwyczaj systemy czujników parkowania działają z wykorzystaniem ultradźwięków, emitowanych przez sensory znajdujące się na zderzaku tylnym lub tylnym i przednim. W momencie pojawienia się przeszkody (zazwyczaj w odległości około 2,5 m od pojazdu) kierowca jest informowany za pomocą wyświetlacza i dźwięku lub samego dźwięku o jej wykryciu.
Różni producenci stosują swoje wewnętrzne oznaczenia dla takich systemów. Na przykład:
- Acoustic- Parking- System (APS) – Audi
- Park- Distance- Control (PDC) – Volkswagen, Seat, Skoda, BMW, Toyota, Ford, Mazda, Range Rover, Volvo (Volvo stosuje również nazwę Parking-Assist-System (PAS))
- Parking- Assist- Module (PAM) – Ford
- Parktronic – Mercedes
Budowa czujnika ultrasonicznego PDC
Czujnik ultrasoniczny PDC zbudowany jest z 4 podstawowych elementów – obudowa czujnika, złącze elektryczne, membrana, emiter fal ultrasonicznych. Emiter fal kontrolowany przez moduł sterujący generuje częstotliwość akustyczną w zakresie 50kHz – 60kHz. Dane są zbierane i przetwarzane przez moduł sterujący, następnie przekazywane są kierowcy wizualnie lub akustycznie.
Dla osób korzystających i przyzwyczajonych do działania asystenta parkowania bardzo niebezpieczna jest niezauważona awaria w jego działaniu, która może doprowadzić do otarć czy nawet kolizji. Oczywiście pojazd, bo wykryciu awarii systemu, informuje kierowcę o jej wystąpieniu, poprzez komunikat na ekranie, lub zapalenie się kontrolki oznaczającej awarię czy też sygnał dźwiękowy.
Mimo wszystko ważne jest, aby stosować sprawdzone czujniki, które nie ulegają awariom i działają długie lata. Takie czujniki znajdą Państwo w naszej bogatej ofercie czujników parkowania PDC na: https://sklep.einparts.eu/ (aż 120 modeli pasujących do około 2000 modeli aut).
Najczęstszymi przyczynami uszkodzenia czujników PDC jest:
– Podanie zbyt dużego napięcia przez komputer
– Zwarcie w instalacji
– Uszkodzenie podczas kolizji
– Dostanie się wody do złącza czujnika
Awarię czujnika można zdiagnozować na 3 sposoby:
- Profesjonalny – jest to podłączenie specjalistycznego komputera, który sprawdza działanie wszystkich systemów w pojeździe, najczęściej takie komputery posiadają serwisy lub wykwalifikowani mechanicy.
- To zakupienie prostego modułu, do diagnostyki który działa w 99% pojazdów. Pojawi się on w naszej ofercie niebawem.
- Najprostszy sposób, ale najmniej wiarygodny, to włączenie asystenta parkowania i przyłożenie palca do czujnika. W momencie wykonywania tej czynności powinniśmy odczuć lekkie stuknięcia w palec.
Jeśli zdiagnozujemy awarię czujnika PDC. Musimy się zastanowić, jaki czujnik wybrać?
Rynek bogaty jest w różne zamienniki w cenach niższych lub wyższych. Można kupić też czujnik oryginalny który będzie prawdopodobnie droższy kilkukrotnie od najdroższego zamiennika. Tutaj z pomocą przychodzi marka EinParts, która na rynku jest już wiele lat, a jej oferta jest bardzo szeroka.
Produkty EinParts produkowane są ze starannie dobranych komponentów, produkowanych przez najlepsze fabryki. Skala działalności marki pozwala oferować produkty najwyższej jakości w przystępnej cenie.
Jeśli zdecydują się Państwo wybrać EinParts pełna oferta czujników PDC jest dostępna pod tym adresem: https://b2b.einparts.eu/
Wymiana czujnika PDC nie należy do skomplikowanych. Wystarczy wyjąć uszkodzony czujnik, odpiąć jego złącze, a następnie podłączyć nowy czujnik marki EinParts i zamontować go. Czynność ta nie wymaga kwalifikacji, jednak zalecamy by była wykonywana w serwisie.
Czujniki PDC EinParts Automotive dostępne są również stacjonarnie u autoryzowanych dealerów marki.